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郑州办理汽车报废,在线客服为您解答

2019-09-23 03:09:02 170次浏览

价 格:面议

报废车肇事无保证。报废车辆一旦发作事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,常常弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接招致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何保险,招致肇事者无力承当赔偿费用,交警处置难,政府难处置,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。

由于准报废车低廉的价格和监管力度不足,二手车商和非法经营企业大范围地高价收购之举滋长了报废车流向二手车市场的需求空间,大量报废车以假转籍、假过户等形式流入黑市。

报废汽车私拆滥解早已是公开的秘密,目前中国各省都存在有规模不等的“地下”拆解市场,专业从事报废车辆收购、拆解及拼装、销售,且近年已愈演愈烈。

就此龙少海指出,导致报废汽车市场管理混乱的直接原因是有效监管报废车辆流失措施的缺失,而根本原因则是政府相关管理部门没有形成联动长效机制,以及法律和监管存在严重缺位所致。

德国 之前在论坛上看到这么一个段子:“在德国,汽车,公司都无需年检。问德国人:汽车不年检,坏了怎么办?答:自己修!问;德国政府为何不强制年检?德国人反问:谁给政府这个权力?”其实那只是一个段子,在德国也是有年检的,毕竟年检跟生命有关,德国的年检也是两年一次。

自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年,允许办理最长不超过5年延缓报废,延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年,允许延缓4年报废,延缓期间每年检验4次(每三个月检验一次)。

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